Рекламна архітектура гаража Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Рекламна архітектура гаража Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Головна ›Навчання› Рекламна архітектура гаража Марбефа (Laprade & Bazin, 1928-1929)

  • Гараж Марбеф, видно в перспективі з вулиці Марбеф.

  • Лист на комерційному папері з гаражу Марбефа до А. Лапрада, 25 червня 1929 р

  • Фотографія гаража Marbeuf: зовнішній нічний погляд з тестом на електричне освітлення.

  • Фотографія гаража Марбеф: нічний вид інтер'єру з тестом на електричне освітлення.

Закрити

Назва: Гараж Марбеф, видно в перспективі з вулиці Марбеф.

Автор:

Дата створення : 1928

Показана дата:

Розміри: Висота 0 - Ширина 0

Техніка та інші показання: Креслення чорнилом та миттям

Місце зберігання: Історичний центр веб-сайту Національного архіву

Авторське право на контакт: © Історичний центр Національного архіву - Майстерня фотографії

Гараж Марбеф, видно в перспективі з вулиці Марбеф.

© Історичний центр Національного архіву - Фотомайстерня

Закрити

Назва: Лист на комерційному папері з гаражу Марбефа до А. Лапрада, 25 червня 1929 р

Автор:

Дата створення : 1929

Показана дата:

Розміри: Висота 0 - Ширина 0

Місце зберігання: Історичний центр веб-сайту Національного архіву

Авторське право на контакт: © Історичний центр Національного архіву - Фотомайстерня

Лист на комерційному папері з гаражу Марбефа до А. Лапрада, 25 червня 1929 р

© Історичний центр Національного архіву - Фотомайстерня

Закрити

Назва: Фотографія гаража Marbeuf: зовнішній нічний погляд з тестом на електричне освітлення.

Автор:

Дата створення : 1929

Показана дата:

Розміри: Висота 0 - Ширина 0

Місце зберігання: Історичний центр веб-сайту Національного архіву

Авторське право на контакт: © Історичний центр Національного архіву - Фотомайстерня

Фотографія гаража Marbeuf: зовнішній нічний погляд з тестом на електричне освітлення.

© Історичний центр Національного архіву - Майстерня фотографії

Закрити

Назва: Фотографія гаража Марбеф: нічний вид інтер'єру з тестом на електричне освітлення.

Автор:

Дата створення : 1929

Показана дата:

Розміри: Висота 0 - Ширина 0

Місце зберігання: Історичний центр веб-сайту Національного архіву

Авторське право на контакт: © Історичний центр Національного архіву - Майстерня фотографії

Фотографія гаража Марбеф: нічний вид інтер'єру з тестом на електричне освітлення.

© Історичний центр Національного архіву - Майстерня фотографії

Дата публікації: листопад 2003 р

Відео

Рекламна архітектура гаража Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Відео

Історичний контекст

Епоха автомобілів

У 1920-х роках, якщо автомобільна промисловість пережила винятковий бум після Першої світової війни, автомобіль залишався предметом розкоші. Будівництво декількох гаражів у емблематичному районі Єлисейських полів виявляє інтерес архітекторів першої третини 20 століття до відображення сучасності їхнього дискурсу через цей тип будівель. Розкішні виставкові "зали", або навіть справжні "палаци" з мармуром та позолотою, потім облаштовують для "автомобілів", нового фетишу багатих класів. Хіба автосалон не проводиться у Великому палаці? З 1907 року брати Перре здійснили на вулиці де Понт'є першу спробу "естетичного бетону" (Огюст Перре) для гаража (зруйнованого в 1970 році). У 1925 році Маллет-Стівенс був відповідальним за будівництво гаража в Меріленді на вулиці Марбеф (поруч із гаражем Сітроен).

Партнер Андре Сітроена, бізнесмен Етьєн Бунау-Варілла (1856-1944), директор Société du Garage Marbeuf, але також директор великого щоденника Ранок і покровитель сучасних архітекторів, закликав Альберта Лапрада (1883-1978) та його партнера швейцарського походження Леона-Еміля Базіна (1900-1976) створити магазин, що продає машини з виставковим залом.

У 1928 році Альберт Лапрад вже мав на своєму рахунку дуже важливу продукцію, особливо в Марокко [1]. У 1925 році він брав участь у Міжнародній виставці декоративних мистецтв, яка закріпила його славу, що зростала.

Аналіз зображень

Театральний магазин

Rue Marbeuf, що знаходиться в декількох кроках від Єлисейських полів, Лапрад та Базін спроектували, щоб привернути та зосередити погляд перехожих, цю монументальну вітрину висотою 19 метрів та довжиною 21 метр, яка складається з металевого каркаса, тому що підлоги та стіни магазину зроблені з «бетонних стін». Два бічні масиви, що нагадують носові вікна, обрамляють фасад імітаційного каменю і частково покриті декором тераццо.

Ця будівля замінює попередній виставковий магазин, але залишає цілим, позаду нової будівлі, власне старий гараж, побудований у 1926 році.

Виставковий магазин задуманий як театр, сценою якого буде вулиця, актори - перехожі, а глядачі - машини, вишикувані на своїх місцях, на різних поверхах, виходячи до видовища вулиці. Завдання полягає в тому, що перехожий, який все більше всмоктується у бурхливому міському житті, може зупинитися, хоча б на кілька секунд, перед цим переповненим приміщенням, де накопичення транспортних засобів підкреслюється профілем "платформ. - балкони ”.

Архітектори, які на цьому малюнку підкреслюють масовий ефект промислового виробництва, ще не уявляють, що ці машини, складені в магазині, одного разу можуть вторгнутися на вулиці!

Знаки гаража Марбефа, тісно пов’язані з архітектурою, є предметом численних літературних досліджень. Назви Citroën виділяються на голій вершині антаблементу, тоді як літери Марбеуфа потужно інтегровані в основу бічних носових вікон.

Лист про листування від "Марбеф, 10-поверховий гараж"

Бланки та комерційні папери конкурували між собою в рекламній творчості в 1920-х рр. Адміністрація гаража Марбеуфа використовувала поздовжній розріз гаража як вираз його комерційного динамізму, висота будівлі використовувалася тут як запорука сучасності та якості. прогрес. Інноваційне використання напівтонів дозволяє зображенню покривати всю поверхню паперу і тим самим підтверджувати інноваційний характер архітектури за допомогою рекламного середовища.

Нічний погляд нового фасаду

Дуже рано Альберт Лапрад зрозумів нескінченні ресурси, які електричне освітлення може принести для поліпшення архітектурних робіт. Тут “центр уваги” повністю відіграє свою роль, висвітлюючи вуличну сцену так само сильно, якщо не більше, ніж самі внутрішні сцени. Профіль полиць магазинів ідеально покращений завдяки освітленню, а блискучий хром автомобілів виблискує в потоці світла. Ефект нарощування, підсилений рамкою та світлом, парадоксально мініатюризує транспортні засоби та створює враження, що це магазин іграшок, а не повнорозмірний магазин автомобілів.

Нічний погляд виставкового магазину

Внутрішнє освітлення магазину також продумано майстерно, зокрема завдяки чорно-білій плитці, вражаючий світловий ефект усього, що підкреслюється видом пташиного польоту. У цей період архітекторам був вигідний значний прогрес, досягнутий архітектурною фотографією з початку століть, зокрема в обробці внутрішніх приміщень та в освоєнні нічних знімків.

Інтерпретація

Альберт Лапрад або класична сучасність

Дизайн гаража Marbeuf має рішуче затверджений інноваційний характер, зокрема завдяки асоціації монументальної вітрини та її бічних рамок. Ця сучасність не уникне європейських архітекторів Сучасного руху, таких як Гропіус у Німеччині чи Дудок у Нідерландах. Гараж Marbeuf стане одним із досягнень Laprade, про який найбільше згадують в архітектурних журналах та книгах за кордоном. Будівлю знесуть у 1952 році.

Захоплений між двома війнами величезними можливостями, розкритими електроенергією, Лапрад побудував не лише штаб-квартиру Центрального управління електроенергетики (OCEL), бульвар Осман (1931-1932) і Паризької розподільчої компанії електроенергії (CPDE), вулиця Ренна (1933-1935), але також дуже важливі споруди, такі як дамба Генісіат на Ронах, побудована разом із містом робочих з 1938 по 1955 рік

Незважаючи на те, що досягнення Лапради, віддзеркалення виняткового професійного довголіття (1912 - 1970), міцно вкорінені в сучасності, вони також демонструють вплив моделі класичної французької архітектури наприкінці 17 століття. Ілюструють це ще два його основні досягнення: Музей постійних колоній (який стане Музеєм африканських та океанічних мистецтв), побудований у Буа де Вінсенс для колоніальної виставки 1931 року, та посольство Франції в Анкарі. (1934-1939).

  • архітектура
  • автомобільний
  • місто
  • гараж
  • графіки
  • Лапрад (Альберт)
  • 20-ті
  • автомобілів
  • архітектори
  • Париж
  • електрика
  • освітлення
  • будівлі
  • Єлисейські поля
  • гласність

Бібліографія

LEMOINE (Бертран) та RIVOIRARD (Філіп)Архітектура 30-х роківПариж-Ліон, делегація для художньої акції міста Париж-Еддіс де Ла Виробництво, 1987 р. МІДАНТ (Жан-Поль) "Альберт Лапрад", у Словник архітектури 20 століттяПариж, Хазан-Французький архітектурний інститут, 1996.

Процитувати цю статтю

Жан-Шарль КАППРОНЬЄ, "Рекламна архітектура гаража Марбефа (Лапрад і Базін, 1928-1929)"


Відео: ВСКРЫЛИ ГАРАЖ СТРОИТЕЛЯ, БРОШЕННЫЙ СХРОН ДОЛЖНИКА